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消失的ofo：20億欠款追債無門，退押金要等500年
尋找ofo的所有方法都失靈了。還在尋找ofo的人們，大多數(shù)是為了討回錢。除了用戶，追繳貨款的供應(yīng)商也排著長隊，自行車、貨運(yùn)、零部件和廣告商們紛紛提起訴訟，向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。 一份北京市昌平區(qū)人民法院2020年5月9日發(fā)布的執(zhí)行裁定書顯示，其在2020年初對被執(zhí)行人東峽大通（北京）管理咨詢有限公司...
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ofo被曝推拉好友退押金功能
有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，ofo在商城頁的“賺錢”板塊下新增了退押金的多種方式，其中，“邀請好友幫退押金”的任務(wù)介紹寫道：“好友越多、退押越快，不封頂”，此外，還有好友下單獎勵、10元特惠充值等任務(wù)，“充值成功立即退押2.5元”。有統(tǒng)計顯示，目前線上申請排隊等待退押金的用戶有1600余萬人。...
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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營商，通過大量培訓(xùn)、利潤分紅和福利優(yōu)勢，建立起成熟而忠誠的員工隊伍。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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薛定諤的“小黃車”
小黃車活著還是已經(jīng)死了，這是個問題，而且是個不太容易說清楚的問題。街頭已經(jīng)看不到小黃車的影子，市面上也很久沒有其創(chuàng)始人戴威的消息，就連好事者去拍攝廢棄共享單車堆放場的視頻或照片，也已經(jīng)不會著意提及ofo這三個字母。但是，官網(wǎng)和App仍舊存在，打開后仍是一片炫目的亮黃，自始至終沒有一個管理人員松口說公...
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ofo App變身電商平臺，被扣的錢去哪了？
9月14日，記者下載了ofo App，“全網(wǎng)返利 購物省錢”，ofo 已經(jīng)搖身一變，成為一家電商平臺，銷售食品飲料、家用電器等各類商品。記者登錄賬戶查詢發(fā)現(xiàn)，自己的199元押金還在里邊，但仍無法提現(xiàn)。 “ofo仍在自動續(xù)費(fèi)”登上微博熱搜，并發(fā)酵了幾天，但背后支付系統(tǒng)怎么運(yùn)行的，始終沒被提及。街頭早...
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上市公司退市也難逃追責(zé)
近日，東海A退、邦訊退、天首退、德威退等多家退市公司，因業(yè)績披露違規(guī)、財務(wù)會計報告存在重大會計差錯等，公司及相關(guān)當(dāng)事人被深交所公開譴責(zé)、通報批評。對退市上市公司違規(guī)行為進(jìn)行追責(zé)，不但體現(xiàn)出了監(jiān)管層“零容忍”的堅決態(tài)度，更釋放出退市不是“免罰牌”、對違法違規(guī)行為“一個不放過”的鮮明信號，任何不守規(guī)矩者...
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ofo被約談后拒不改正，北京交通委申請強(qiáng)制執(zhí)行
近日，北京市交通委員會公開案件顯示，ofo公司被約談責(zé)令改正后，仍未及時退還承租人押金，經(jīng)約談拒不改正，處以5萬元罰款。因ofo公司未履行繳納罰款的義務(wù)，北京市交通委員會申請強(qiáng)制執(zhí)行ofo公司。...
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戴威 | 2018年年中國40位40歲以下的商界精英
戴威27歲ofo共享單車創(chuàng)始人戴威沒有讓ofo與摩拜或者滴滴合并，但不可否認(rèn)的是ofo現(xiàn)在正在經(jīng)歷痛苦時刻，這家共享經(jīng)濟(jì)的明星公司被爆出有諸多欠款問題。戴威是一位堅持者，他曾經(jīng)激勵自己說，F(xiàn)acebook也曾經(jīng)差點賣掉，只要留著最后一口氣，也許就能把握下一個機(jī)會。在共享經(jīng)濟(jì)的年譜中，戴威的名字依然...
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裁員、關(guān)店、供應(yīng)商欠款，巨頭家樂福之殤
就在近期，不少前家樂福員工向第一財經(jīng)記者爆料稱，此前陸續(xù)接到裁員通知，給出的方案基本都是N的補(bǔ)償費(fèi)，且分期支付全款或打6折一次性支付，但不少人卻遲遲未拿到款項。...
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Robert W. Baird
排名：14 (去年排名：11)是什么使這家公司如此偉大？這是一家投資顧問公司，員工盛贊公司以誠信為本?！拔以诙嗉夜救温殻币晃唤?jīng)理說，“Baird擁有業(yè)內(nèi)最勤奮、最誠實、最講道德的員工?！?009年營業(yè)收入（百萬美元）：718網(wǎng)址：www.rwbaird.com...
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